This entry was posted on Friday, April 11th, 2008 at 09:15 and is filed under Інше. You can follow any responses to this entry through the feed. Both comments and pings are currently closed.


МОСТИ ЗАПОРІЖЖЯ
« Найбільший з розсекречених військових обєктів на планеті - підземний комплекс для субмарин | Ласкаво просимо в новий розділ »

Залізничні мости проходили майже паралельно руслу річки Дніпро по лівому берегу. Доля цих мостів така ж як і железнодорожних через р. Моськовку і Шенвізського.


В період громадянської війни їх неодноразово висаджували, потім відновлювали наново.
Проходили роки. Почалася забудова і на ділянках поряд з Дубовим гаєм. Ліс дубовий в гаї вирубивался. Річка Моськовка не очищалася від наносів, заросла очеретом, а в деяких місцях її почали засипати - вона стала несудоходною.
В даний час зберігся один тільки залізничний міст через річку, да і то відбудований відразу після війни.
Цей міст металевий, зварний. Зроблений він однопролітним, по ньому прокладена одна колія залізничної вітки. Навантаження доводиться на нижній пояс ферми. По цьому мосту передбачено і пересування пішоходів.
Коли Дубовий гай став місцем масових гуляній і відпочинку трудящих міста, почалося впорядкування всієї її території. Були прокладені алеї, викорчовуваний чагарник і через р. Моськовку перекинуто 3 пішохідні моста. Всі мости металеві, зварні. Зроблені вони одноарковими, а настил мостів - дощатим.
Довоєнні мости через Старе і Нове Дніпро (мости інженера Константінова)
Будівництво гідротехнічних споруд ДНЕПРОГЕС, що почалося в 1927 р. передбачало і зведення мостів через русло Нового і Старого Дніпра. Річ у тому, що із затопленням Кичкасського моста, що діє, залізничну магістраль, що пов′язує Донбас з Кріворожьем необхідно було перенести в інше місце.
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Tags: беріг, бувальщина, будівництво, дамба, дніпро, міст, місто
Інше
Схожі записи



