This entry was posted on Friday, April 11th, 2008 at 09:15 and is filed under Інше. You can follow any responses to this entry through the feed. Both comments and pings are currently closed.


МОСТИ ЗАПОРІЖЖЯ
« Найбільший з розсекречених військових обєктів на планеті - підземний комплекс для субмарин | Ласкаво просимо в новий розділ »
На правом бережу для потреб ДНЕПРОГЕС вже були залізничні станції «Днепрострой» і «Канцеровка», а на лівому березі станція «Шлюзова» - працювали вони з повним навантаженням. Від станції «Шлюзова» почали будувати залізничну колію до берега Нового Дніпра. Та ж робота проводилася від станції «Канцеровка» і на самій Хортиці. Магістраль перетинала острів Хортицю.
Коли будівництво желелезнодорожних двоколійних шляхів добігало кінця почалося зведення мостів.
Мости були двох’ярусні. Верхній ярус - для двухпутейноо залізничного руху, а ніжній шириною 7,75 м - для вантажного і легкового автотранспорту, а також для пішоходів. Для цього з обох боків нижнього ярусу на консолях були зроблені тротуари.
Повна довжина моста через Нове Дніпро складала 715 м і він складався з трьох основних арочних прольотів до 140 м кожен. З боку обох берегів були підходи. Підхід з лівого берега утворювався двохпролітною фермою завдовжки 140 м і фермою завдовжки 25 м шосейної дороги, що перекривала в′їзд.
З боку правого берега була однопролітна ферма завдовжки 56 м і для шосейної дороги ферма в 25 м Висота моста складала 50 метрів.
Двохпролітна нерозрізна ферма на Лівому березі Нового Дніпра була зроблена з метою потенційної споруди підводного каналу під будь-яким з прольотів, якщо в перспективі з’явиться необхідність пропускати судна з великим осіданням.
Міст через Старе Дніпро був одноарковим, мав довжину 370 м, складався з арки завдовжки 224 м і підходів у вигляді металевих рамних естакад.
Цей одноарковий міст з прольотом в 224 м, був тоді найбільшим однопролітним мостом в Європі.
Загальна вага металу обох мостів складала - 13700 т, з яких на трьохарочний міст доводилося 8480 т, а на одноарковий -5220 т. Проекти мостів через Нове і Старе Дніпро були розроблені і розраховані професором Стрілецьким.


Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Tags: беріг, бувальщина, будівництво, дамба, дніпро, міст, місто
Інше
Схожі записи




