Дайвінг

Баротравми

Практично всі вушні баротравми відбуваються в результаті прогинання і прориву мембран, що обмежують порожнину середнього вуха в ту або іншу сторону під впливом надмірного тиску. Щоб не створювати різницю між зовнішнім - гідростатичним - і внутрішнім тиском в порожнині середнього вуха при зміні глибини, кожен підводник їх зрівнює, або продувається.
Продуватися слід якомога частіше, не чекаючи відчуття закладання або болю у вухах. Це особливо актуально на початку занурення до глибини 10 м, де перепади газових об’ємів максимальні. Принцип продування один - використання євстахієвих труб для транспорту додаткового об’єму повітря в порожнину середнього вуха.

Інфекційні захворювання верхніх дихальних шляхів, лихоманка, алергія і зловживання курінням утрудняють продування і навіть можуть зробити його неможливим. Легкість продування залежить від природної прохідності євстахієвих труб, тобто їх діаметру.
Якщо вони широкі, аквалангістові досить здійснювати часті ковтальні рухи під час спуску; якщо ж вони від народження вузькі, доводиться старанно продуватися через кожен метр глибини. Застосовують декілька способів продування.

1. Метод Вальсальви - найлегший і поширеніший. Підводник затискає ніс пальцями, закриває рот і обережно робить видихальний рух в ніс, піднімаючи таким чином тиск в горлі і виштовхуючи повітря по євстахієвих трубах в порожнину середнього вуха.
Разом з повітрям туди може потрапити інфекція, яка викличе його запалення, - тому не рекомендується упірнати при простудному захворюванні. Для полегшення відкриття євстахієвих труб можна посувати нижньою щелепою вправо-вльово і вперед-назад.

2. Прийом, менш ефективний, чим попередній, але часто і успішно використовуваний: підводник затискає ніс і одночасно ковтає - в результаті євстахієві труби вмить відкриваються і пропускають невеликий об’єм повітря.

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Все про дайвінг

• Історія дайвінга
• Про регулятори
• Історія дайвінга - хронологія
• Важливі події в історії дайвінга
• Як правильно вибрати устаткування
• Догляд за регулятором що робити
• Компенсатори плавучості
• Основні причини нещасних випадків при технічному дайвінге частина 1я
• Роздум про фрідайвінге
• Види дайвінга

Схожі записи

• Види дайвінга (27.02.2009)
  ... Формою міні-субмарина є жорстким костюмом, що володіє малою гнучкістю і здатний витримувати тиск на глибині: дайвер фактично перетворюється на підводний човен. У тому, що такому одягається він здатний працювати на глибині до сотень метрів. Дайвінг із стислим повітрям, що подається з поверхні , - наступний ступінь розвитку підводних робіт. В ...
• Основні причини нещасних випадків при технічному дайвінге частина 1я (21.03.2009)
  ... Висловлювані тут думки і факти, що наводяться тут, засновані на документальних свідоцтвах, що збираються професіоналами у сфері безпеки підводних занурень впродовж більше 20 років, а також на досвіді і думках самого автора, який може похвалитися більш ніж 40-річною кар'єрою дайвера, і на колективному досвіді і думках багатьох інших ветеранів і експертів технічного дайвінга. Як ...
• Компенсатори плавучості (01.04.2009)
  ... Що таке компенсатор плавучості? Компенсатор плавучості (buoyancy compensator - BC) - в основному мішок, ношений дайвером. Цей мішок дозволяє дайверу змінювати характеристику плавучості в процесі занурення і в сучасних розробках забезпечує кріплення балона акваланга. Із збільшенням глибини зростає тиск навколишнього середовища, який, обжимаючи гідрокостюм, зменшує плавучість дайвера. Додавання повітря в цей "мішок" створює позитивну плавучість. Видаляючи ...
• Як правильно вибрати устаткування (03.04.2009)
  ... Маска повинна підходити під розмір особи, саме тому існують маленькі і великі маски. Також необхідно звернути увагу на силіконовий захист маски. Не повинно бути яких-небудь щілок під маскою, коли вона надіта на обличчя. Бажано, щоб площа силіконового захисту була більша, а вона сама - еластічнєє. Кріплення маски повинні бути простими і надійними. ...
• Про регулятори (31.03.2009)
  ... І ось що цікаво - не сперечалися про те, який акваланг кращий. Я 10 років викладав водолазну справу і не пам'ятаю, щоб хтось з піною у рота доводив, що "Україна" краща, ніж АВМ-1М. Мабуть, чим більше знаєш - тим менше сперечаєшся. Як важко дайверу в сучасній Росії вибирати регулятор! Так і хочеться ...